Queste foto sono state scattate ieri, tra Fidenza e Reggio Emilia, sul treno Genova-Rimini. (Dal sito la Repubblica Parma.it)

Il vagone non è affollato, è facile trovare posti liberi. Peccato per chi non ha pensato di indossare la tuta da motoslitta. 

Affacciarsi al finestrino è come osservare il mondo da un iglù. Deve fare un bel calduccio là fuori. 

Nelle toilette con c’è acqua. A qualcuno viene l’dea di far sciogliere la neve. Peccato non aver portato una gavetta di ghiaccio. 

Per tirarci su di morale cantiamo Fischia il vento, urla la bufera. Ci viene naturale l’intonazione originale del Canto dei battellieri del Volga. 

L’ultima prova consiste nello scendere scavalcando di nuovo il cumulo. Una signora anziana che doveva fermarsi a Parma, non ce la fa e prosegue fino a Rimini. Alcuni testimoni affermano di averla sentita cantare Mare d’inverno, con la rabbiosa interpretazione di Loredana Berté, da Cesena a fine corsa. 

Ieri sul treno Milano-Bologna, in partenza dalla Centrale alle 18,20, gli unici posti disponibili (in piedi!) erano nello scomparto riservato al personale e alle biciclette, subito dietro il locomotore. E anche lì eravamo stipati, come dimostrano queste foto che vi mando e di cui dovrebbero vergognarsi coloro che pretendono di risolvere i problemi dei pendolari con l’alta velocità.

Stazione di Lambrate, giovedì 15 ottobre. Il crocchio con le tute arancione catarifrangente non ne vuol saperne di fare una foto. Teme chissà quale ritorsione. Non ha tutti i torti. Sono una mezza dozzina tra ciarlieri sudamericane e pachistani (o indiani o del Bangladesh, insomma originari del subcontinente indiano) e un nostrano con i cappelli da paggio Fernando che fuma, se ne sta zitto e mi scruta come uno che la sa lunga su poliziotti e provocatori.

Sì, certo che sono qui per fare pulizia, forse, se arriva l’ordine, non si sa bene da chi perché sono il subappalto di un subappalto e loro conoscono solo il percorso che conduce all’immondizia sparsa ai contenitori della medesima.

Non è loro che devo fotografare, mi spiegano, ma quel ritaglio di giornale (Corriere della Sera) appiccicato su una porta a vetri della stazione, sotto una delle parole più abusate, ma anche più calzanti per tante faccende di questo nostro Stivale maleodorante: vergogna!

Leggo e confermo: c’è da vergognarsi per queste scatole cinesi che sono diventate le ex Ferrovie dello Stato, ora smembrate tra chi mangia sui i binari, chi mangia sui treni e su chi vuol trarre profitto dal nostro passaggio obbligato  nelle stazioni e venderci ciò di cui non abbiamo bisogno con la scusa di fornirci un servizio, e al massimo sono bibite e panini che rotolano (a volte sì a volte no) da un distributore automatico, sono gioiellerie e profumerie incongrue, che poi svendono al 50 per cento o sono addirittura costrette a chiudere.

È la grande bufala di Centostazioni, l’espulsione dei viaggiatori dalle sale d’aspetto, il loro parcheggio in corridoi e androni pieni di spifferi, per riconvertire gli spazi pubblici in macchine del profitto privato. Di sicuro inutili, spesso fallimentari. Molti già falliti. E questo uso consumistico delle stazioni spiega anche perché dagli altoparlanti continuino a chiamarci clienti, cioè gente in attesa di treni che non arrivano, da dissetare, da sfamare, da spolpare o soltanto da rosicchiare da quando non ce n’è per nessuno e men che meno per le cianfrusaglie da suq con la puzza al naso e il pattume da scavalcare per entrare in bottega, pardon boutique.

Una cartolarizzazione di beni pubblici, un’occupazione abusiva, che si sta disfacendo tra le mani di chi l’ha architettata e dei gonzi che vi hanno abboccato aprendo commerci impossibili.

Con il risultato che ora i manager della pensata truffaldina non hanno neppure i soldi per pagare chi fa le pulizie. Ci lasciano nuotare nella spazzatura prodotta con la complicità degli italo-idioti convinti di avere sempre alle spalle la mamma o l’angelo custode che gli raccoglie i calzini e le cartacce.

Quando la misura è stata colma, come abbiamo documentato, è scattata la solita emergenza. Sono arrivati i soccorsi dal Terzo Mondo. Di chi è venuto fin qui per trovare un mondo migliore  e l’ha trovato solo più ricco e più sporco

Come si diceva una volta, che vadano a scopare il mare, i signori di Centostazioni. Ma non prima di avere dato una mano a ramazzare l’immondizia che hanno contribuito a creare e a spargere in giro. 

Gente smarrita nel gelido androne

Oggetti smarriti

Raccoglitore solitario

Raccoglitori associati

Un abbondante raccolto

Sottopassaggio dopo il raccolto

Venditori di niente

Silenzio  stampa

Un vagone dell’asettica metropolitana di Dubai, dove tutti pagano il biglietto senza battere ciglio, pena pesanti condanne.

Ho avuto necessità di andare a Napoli e servirmi per la prima volta della metropolitana. Si accede al treno senza passare per i tornelli, che  non ci sono come invece in tutte le metropolitane del mondo. Ho percorso  per vidimare il biglietto tutte le vetture senza riuscire a trovare l’apposita  macchinetta. Mi sono allora rivolto a due anziani compagni di viaggio per chiedere dove fosse. Mi hanno risposto che era sul marciapiede, alla partenza. Io non l’ avevo vista né me l’ aveva richiamata il solito ingorgo che vi  si crea. Comunque, mi hanno rassicurato, che se fosse  passato il controllore non ci sarebbero stati problemi, avrebbe  vidimato lui a  penna il biglietto. Il controllore non s’è visto. Alcuni passeggeri avevano, in verità, in mano un biglietto, ma mi è venuto da pensare    che fosse sempre lo stesso da chi sa quanti viaggi. Con questa ipotesi ho voluto essere  attento al comportamento degli utenti dei bus e tram cittadini. Qui l’obliteratrice c’era, ma a timbrare ero sempre solo io. Ad un mio nuovo compagno ho chiesto come mai nessuno, proprio nessuno, timbrasse. Mi ha risposto che  avevano l’abbonamento scolastico. Dopo avergli fatto notare che era improbabile trattandosi di anziani, mi ha esposto la  teoria, che forse non era esclusivamente sua, che i  biglietti non avrebbero comunque coperto il costo della gestione dei trasporti pubblici. Mi  sono così convinto che un’ intera città  viaggia gratis. La città di Bengodi esiste. Vorrei molto conoscere, a questo punto, il vero bilancio della Anm di Napoli.

 Ezio Pelino

Due immagini della metropolitana milanese, linea verde, stazione di Lambrate. Non deve essera molto dissimile da altre in Italia. Per conferma, chiediamo ai lettori di inviarci foto della metro e dei mezzi pubblici napoletani.   

Alcuni attenti lettori, osservando le foto scattate alla stazione di Lambrate lunedì 12 ottobre, ci hanno fatto notare che gli italiani non sono solo accaniti lettori ma pure tremendi beoni e sempiterni affamati.

Tra i fogli spiegazzati dei quotidiani generosamente  offerti agli occhi dei passanti non mancano buste di junk food praticamente indistruttibili, lattine di soft drink e bottigliette di pura acqua sorgiva.

Il nostro ficcanaso in trasferta permanente ha lestamente provveduto a documentare lo stato delle cose compiendo un’altra breve incursione nel sottopassaggio e negli androni dell’affollata stazione, dove le pantegane con valigette e zainetti si confondono ormai con gli indaffarati passeggeri. Come loro vestiti di nero e di indifferenza.

È la City, bellezza, non puoi farci niente. E presto un nuovo foglio riempirà i contenitori da tempo vuoti della free press, L’Eco delle Fogne.

 Queste foto sono state scattate nella mattinata di martedì 13 ottobre, attorno alle 10. 

Non è vero che gli italiani non leggano. Sono avidi di giornali, soprattutto di quelli gratuiti, che arraffano nelle stazioni e poi lasciano in giro in nome di quella pratica di condivisione che si chiama newspaper crossing. Perché buttare una copia di giornale già letta, ma ancora nuova? Infatti gli italiani i giornali non li buttano, li lasciano agli altri. Per esempio nella stazione di Lambrate. Se poi cadono a terra, tappezzano i pavimenti e volano lungo le scale e i binari, sapete com’è, è nella natura della carta essere leggera, volatile e l’instabilità è tipica delle parole stampate. E poi metteteci la sbadataggine e la distrazione, o la fretta di qualcuno che deve rincorrere un treno e allora si ricava questa brutta impressione che gli italiani siano sporcaccioni, che i servizi di pulizia siano inefficienti.

Si fa presto a criticare Trenitalia per arrivare a criticare l’Italia e chi governa l’Italia. In una parola, a essere antitaliani. Quel brutto vizio che non vogliamo perdere, per il quale riceviamo ogni giorno tremende e meritate bacchettate sulle dita. E se fosse una congiura dei giornalisti o degli editori?

E se fossero Carlo De Bendetti ed Ezio Mauro a insozzare ogni anfratto della stazione di Lambrate per gettare fango sul governo?  Naturalmente non lo fanno spargendo in giro i fogli di Repubblica. Eh no, depistano quei fioi d’un can di comunisti che ne sanno una più del diavolo.

Per farla breve, pensatele tutte ma non che gli italiani non leggano e soprattutto non vi venga in mente di dire che sono degni di chi ha l’appalto delle pulizie a Lambrate.

Ci manca un signor Ghe pensi mi nelle ripugnanti stazioni e sui sudici convogli di Trenitalia. Con la ramazza in mano. 

Le foto sono state scattate alle 10 e alle 18 di lunedì 12 ottobre con un cellulare. il che spiega la cattiva qualità delle immagini e la differenza delle une dalle altre. 

Altrove la chiamerebbero emergenza rifiuti. I pendolari e i pochi viaggiatori una tantum che scendono nella più trascurata delle stazioni milanesi di Trenitalia chiamano l’indecoroso spettacolo con nomi più pittoreschi e irriferibili. Sono trascorse 48 ore dalla prima serie di foto che vi abbiamo proposto e i cestini sono sempre più colmi e strabocchevoli, gli androni e le scale cosparse di cartacce e altro. Per cause a noi ignote il servizio di raccolta dell’immondizia non funziona. Se non sentirete più nulla nelle prossime 24 ore vorrà dire che la situazione è tornata alla normalità. Oppure che siamo stati sequestrati da un commando di ratti, furiosi con noi che fomentiamo la distruzione del loro habitat.  

Ecco come si è presentata ai viaggiatori la stazione di Lambrate (Milano) per tutta la giornata di lunedì 21 settembre.