Ma Cantini fa mai la Tangenziale Nord?
Non è ancora così, ma potrebbe diventarlo presto.
È la domanda che mi pongo ogni volta che ahimé percorro il ponte sullo Stirone della Tangenziale Nord di Fidenza. Da parecchio tempo infatti le giunture del punte si sono allargate creando dei solchi micidiali per le sospensioni e le gomme ed aggiungerei anche pericolosi.
Possibile che non si possa fare nulla? Va bene la tangenziale Sud e tutti i lavori di manutenzione stradale in corso ma non si può lasciare la situazione in quello stato. È di competenza dell’Anas? Non lo so, se anche fosse non è una giustificazione accettabile, fateci buttare nel frattempo almeno qualche «sdella» di catrame.
Quindi inviterei il nostro carissimo sindaco Mario Cantini a prendere urgenti provvedimenti prima che qualcuno vi rimanga incastrato con le ruote. Grazie.
Gabriele Frati
11 Commenti
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SOTTO TIRO
CREDENZE POPOLARI
Nei centri commerciali,
i consumatori credono
di risparmiare.
In democrazia, gli elettori credono di contare.
QUELLO CHE NON HA GIULIANO
«Può darsi che Saviano sia banale e scriva male, ma se non piace
a Giuliano Ferrara qualcosa
di buono ce l’avrà». (Lia Celi)
SIRENE E CENTAURE NELLA GIUNTA BERNAZZOLI
«Giunta con metà donne», titola la Gazzetta di Parma, per significare che Bernazzoli vuole riservare il 50 per cento del suo esecutivo alle assessore. Ma detto così sembra che voglia amministratrici metà carne e metà pesce, metà umane e metà giumente. Strafalcione o lapsus?
MONTI LEI
Vista la situazione, è normale che la rabbia Monti. (Mario Mantovani)
ULTIMA CHIAMATA PER I PARTITITemo che i partiti italiani non abbiano capito il senso e lo scopo della formula adottata dal presidente della Repubblica dopo le dimissioni del governo Berlusconi. Mario Monti e i suoi tecnici avrebbero dovuto restaurare la credibilità finanziaria dell'Italia, riformare il mercato del lavoro, creare le condizioni per una economia più libera e competitiva. I partiti avrebbero dovuto assecondare il governo ma dedicarsi contemporaneamente ad altri compiti che non possono essere, in una democrazia, «tecnici». Avrebbero dovuto modificare la legge elettorale, ridurre il numero dei parlamentari, rompere l'incantesimo del bicameralismo perfetto, dare a se stessi uno statuto giuridico corrispondente alle loro responsabilità, dare al Paese un esempio di rigore finanziario riducendo drasticamente il denaro pubblico di cui si sono spensieratamente serviti dopo un referendum che diceva chiaramente quale fosse, a questo proposito, il pensiero del Paese. Ebbene, nulla di ciò che avevamo il diritto di attenderci in materia di riforme istituzionali è stato fatto. È questa una delle ragioni del malumore del Paese, che soffre la crisi e sopporta il peso delle tasse, e del successo di Grillo. Se i partiti vogliono rimediare, il tempo stringe e la porta attraverso la quale dovranno passare per avviare il cantiere delle riforme non resterà aperta più di tre o quattro settimane. Una riforma costituzionale richiede, infatti, una doppia lettura fra Camera e Senato e mancano dieci mesi alla fine della legislatura. Se non ne approfitteranno, il prossimo voto sarà peggio dell'ultimo. (Sergio Romano, Corriere della Sera, 10 maggio 2012)
Sono mesi che scrivo “di sti cazzi di giunti” sul ponte,e sul giornaletto propagandistico della giunta ci si vantava di avere completato la sistemazione dell’ultimo ponte verso Piacenza.
Vero , pero’ e’ tutta demagogia, perche’ il resto dei ponti SFONDANO gli avantreni delle auto e la nostra pazienza ( che nei maschi sta in basso appena sotto l’ombelico).
Io non so di chi e’ la responsabilità del tratto , e’ del Comune? Lo sistemi alla svelta altrimenti prima o poi qualcuno li cita per danni.
E’ dell’Anas ? Gli si impone di sistemare le voragini altrimenti le fa’ il Comune e gli rigira la fattura.
A sto punto sorge una domanda: a che serve l’Anas se NON ha fondi?A nulla .
Quindi si chiude l’inutile carrozzone e si passa la competenza delle strade ai Comuni/Province/Regione , escluse quelle a pedaggio, e la manutenzione la si paga con le multe e con le tasse automobilistiche, eccc…….(si accettano suggerimenti)
Non ci sono soldi ? Saruma tut e anduma a let.
Mo Mamaaaa.
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Propongo di non percorrere più la tangenziale nord fino a quando non sarà sistemata.
Tutti a intasare di auto e smog il centro!
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Lo sto gia’ facendo da tanti mesi.Ci tengo alla mia auto.
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Leggo oggi sulla Gazzetta di Parma , che finalmente l’Anas si fara’ carico del ” problema conosciuto da tempo” , grazie alle pressioni di Tanzi.
Bene!
Il commento che rimane da fare e’ che i tempi di reazione delle funzioni coinvolte sono TROPPO lunghi.
Anas si giustifica dicendo che ” mancano i dane’ ( denaro) nel suo budget”, rimane la mia speranza che un baraccone di tali dimensioni venga eliminato passando le competenze ai Comuni/Province/Regioni.
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Salve, per completezza di informazione, pubblico di seguito l’esatto contenuto del documento con cui Cantini ha risposto ad una mia mail in cui ho chiesto informazioni in merito al problema oggetto di questo post :
TANGENZIALE NORD DI FIDENZA, L’ANAS RISPONDE ED INTERVIENE.
A seguito delle numerose segnalazioni dell’Amministrazione Comunale (fattasi portavoce delle legittime lamentele dei cittadini) in merito al pessimo stato di manutenzione della tangenziale Nord di Fidenza, l’ANAS di Bologna, società proprietaria della strada e come tale titolare della manutenzione su questo tratto stradale, ha comunicato tramite l’ing. Vincenzo Orlando, dirigente tecnico della zona di Fidenza, che “la criticità è nota da tempo e gli interventi finora effettuati erano finalizzati esclusivamente a ridurre il rischio di danni gravi alle persone causato dal potenziale distacco di interi elementi di giunto.
Le modalità con cui sono stati finora eseguiti gli interventi sono conseguenza della ristrettezza di risorse di Anas Spa da destinare alla manutenzione ordinaria e straordinaria.
Nella presente settimana è previsto l’affidamento delle opere per la riparazione e sostituzione di giunti su varie strade del Compartimento, tra cui quelli posti lungo la Tangenziale di Fidenza.
Gli interventi in via di affidamento (che saranno eseguiti nei tratti maggiormente critici) sono stati resi possibili da uno stanziamento extra budget formalizzato nella scorsa settimana dalla Direzione Generale Anas.
Gli interventi a Fidenza sono programmati per la prima decade di dicembre”
Trovano quindi finalmente favorevole riscontro le decise sollecitazioni avanzate da parte degli amministratori del Comune di Fidenza ad ANAS S.p.A. in merito allo scadente stato di manutenzione della Tangenziale Nord.
Il vicesindaco
Stefano Tanzi
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Il solito problema italiano. Ci sono i soldi solo per costruire qualcosa di nuovo, mai per la manutenzione. Un vero mistero.
O forse andrebbe chiesto a quegli pseudo economisti che dirigono la cosa pubblica, tipo Tremonti o Prodi, gente alla quale non farei amministrare nemmeno i miei scarsi risparmi.
Le mie ipotesi su questa anomalia italiana sono 2
1) sul nuovo si prendono stecche maggiori
2) la voce manutenzione e la voce investimenti vanno su conti diversi e quindi permettono diversi maquillage contabili
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La prima decade di dicembre mi sembra ormai passata… qualcuno ha visto S.Lucia portare dei nuovi giunti di dilatazione sul viadotto della tangenziale?
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Peccato, ce l’avevano quasi fatta…
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Cosa vuol dire?
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Le hanno riempite tutte meno due verso Piacenza… sarebbero bastate due o tre badilate in più..
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Ho notato , ho notato.
E’ come se non avessero sistemato nulla.
Ennesima presa per il culo dei contribuenti?
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